[时事新闻]北京市提升公共基础服务质量 超7000人新小区将设公交始末站

今年60余条公交线路优化调整超额完成任务。北京市累计已经完成24批公交线路调整，其中新开线245条，调整192条，撤销重复线路96条，此举每天大约惠及200万人出行。本月底，随着4条地铁新线开通，48条公交线路还将微调，连通地铁站、商业区和居民区。

20日，北京市交通委运输管理局公交处处长郑红普做客首都之窗时透露，调整线路的主题依据是“新”，其中包括新建的地铁、新建的小区、新建的道路、新出现的客流聚集点等。凡规模超过7000人的新小区都应配建相应场站，设立公交首末站。

今年本市原计划改造规范20个公交场站，开通调整地面公交40条。目前，公交线路调整超额完成任务，除了晓月苑场站外，其余场站也已完工。郑红普解释：“晓月苑这处场站受到强降雨的影响，现在正在抓紧施工。”

按照相关规定，7000人以上的小区就应有公交首发站。如果是规模超过7000人的新建小区，本身应配套建设公交首末站。“但这个事很复杂。”郑红普以三环新城为例，“这个小区入住人数很多，虽然有规划场站，但并没有实施。为了满足市民出行需求，我们利用小区一家医院门前的小停车场，停放了两三辆公交车，开通一条线路，这才满足市民从小区往返三环辅路的出行需求。”小区道路建设周期比较长，公交部门和建设部门每年会有定期的信息沟通机制。“他们会把准备竣工的道路信息定期提供，然后我们根据情况考虑公交线路的布设问题，各区县相关部门也会开展这方面的调查。”郑红普说。“还有类似‘村村通’，可能乘车人数未达标，但为了解决老百姓的基本出行，拉动当地的经济和社会的发展，也要开通公交线路。”

本月底，地铁9号线北段、6号线一期、8号线二期南段和10号线二期即将试运营。届时，48条公交线路将微调，方便乘客快速抵达地铁站。一般情况下，公交与地铁站的距离不超过200米。“如果公交站本身就在地铁站外100米以内，一般不会再调整；如果是100米到200米，交通部门会尽力挪近站点距离；如果是超过200米的，肯定采取措施。”郑红普说，这些措施包括加站、增设公交港湾等。

“小车专线”有望成为解决最后一公里接驳的方式之一。受道路条件制约，目前本市尝试开通一些分时段运营专线，利用相对小巧的单机车，主要解决商场、地铁车站以及一些干线公交之间的接驳换乘。

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